Bielik III, jeden z promów należących do Świnoujścia, został wystawiony na sprzedaż. Cena wywoławcza wynosi 5,04 mln zł netto. Po uruchomieniu tunelu pod Świną jednostka nie jest już potrzebna do obsługi przeprawy w dotychczasowym zakresie, a utrzymywanie niepotrzebnej części floty generuje koszty.

Przetarg na sprzedaż promu ogłosił Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu. Bielik III jest własnością Gminy Miasto Świnoujście. Obecnie jednostka stoi przy nabrzeżu przeprawy promowej Centrum, po stronie wyspy Wolin.

Sprzedaż Bielika III wpisuje się w zmianę, jaka nastąpiła w świnoujskim systemie przepraw po uruchomieniu tunelu pod Świną. To właśnie tunel przejął podstawowy ruch samochodowy między wyspami. W efekcie miasto nie potrzebuje już tak licznej floty promowej jak przed jego otwarciem.

Docelowo przeprawę Warszów mają obsługiwać dwa zmodernizowane Bieliki. Z kolei przeprawa Karsibór ma być zabezpieczana przez dwa zmodernizowane Karsibory, przystosowane m.in. do przewozu materiałów niebezpiecznych.

Bielik III został zbudowany w 1998 roku w Szczecińskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”. Stalowa jednostka ma 49,90 m długości i 15,59 m szerokości. Jej wysokość boczna wynosi 4,60 m, a pojemność brutto 773 GT. Przedmiotem sprzedaży jest Bielik III bez napędu głównego.

Dokumentacja przetargowa wskazuje również, że świadectwo klasy PRS oraz karta bezpieczeństwa jednostki utraciły ważność z powodu braku wymaganych przeglądów. Prom nie jest obciążony hipoteką morską.

Cena wywoławcza została ustalona na 5 040 800 zł netto. Do tej kwoty należy doliczyć VAT. Uczestnik przetargu musi również wpłacić wadium w wysokości 504 080 zł, czyli 10 proc. ceny wywoławczej. Nabywca, którego oferta zostanie wybrana, będzie musiał zapłacić całą cenę najpóźniej w dniu zawarcia umowy sprzedaży.

Zainteresowani mogą wcześniej obejrzeć jednostkę. Oględziny są możliwe od 7 września do 14 października 2026 roku, w godzinach od 7 do 15, po uzgodnieniu terminu z ZDMiŻ.

Oferty można składać do 15 października 2026 roku do godz. 11. Godzinę później, o godz. 12, nastąpi ich otwarcie w siedzibie Zarządu Dróg Miejskich i Żeglugi przy ul. Wybrzeże Władysława IV 12. Miasto zastrzegło przy tym możliwość zamknięcia przetargu bez wyboru którejkolwiek z ofert.

Przed otwarciem tunelu to promy były podstawą komunikacji samochodowej między Uznamem i Wolinem. Dziś najważniejszą część tego ruchu przejął tunel. Nie oznacza to jednak końca przepraw promowych.

Ich rola jest teraz inna. Bieliki mają zapewniać przeprawę przede wszystkim pieszym i rowerzystom, dla których tunel nie jest alternatywą, a także samochodom. Większe Karsibory pozostają natomiast potrzebne do obsługi pojazdów i transportu, którego nie można skierować do tunelu, a także jako element zabezpieczenia systemu.

W tej rzeczywistości utrzymywanie całej dotychczasowej floty nie ma już takiego uzasadnienia jak przed uruchomieniem tunelu. Bielik III, który przez lata był częścią codziennego życia mieszkańców.